互聯(lián)網(wǎng)大佬發(fā)聲 兩會再聚焦提速降費(fèi)

      

【江豪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)載】自去年全國兩會以來，李克強(qiáng)總理三令五申敦促運(yùn)營商提速降費(fèi)。在今年全國兩會上，眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬、知名人士再議提速降費(fèi)，提速降費(fèi)再度成為熱詞。

騰訊董事長馬化騰在《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃落地的建議》中稱，相比“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃推進(jìn)程度，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力還需全面提升。馬化騰認(rèn)為，“2.5G的時候（窄帶），因?yàn)槭茄蚰c小道，每條路的建設(shè)成本很貴，也容不了這么多車跑，到3G、4G，路很寬了，所以說每單位的流通成本在急速降低。運(yùn)營商應(yīng)反哺消費(fèi)者，讓消費(fèi)者受惠。”

百度董事長李彥宏則在提案中說，在各方面共同的努力下，提速降費(fèi)取得了顯著進(jìn)展。但是，與國際社會相比、與我國網(wǎng)絡(luò)社會的發(fā)展需要和用戶降低資費(fèi)的期盼相比，網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)還有進(jìn)一步努力的空間。對此，李彥宏建議，盤活專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運(yùn)營單位申請網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)施服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務(wù)等相關(guān)電信牌照；營造公平開放的競爭環(huán)境，積極引導(dǎo)三大運(yùn)營商向?qū)＞W(wǎng)開放互聯(lián)接口，實(shí)現(xiàn)跨網(wǎng)互聯(lián)互通，降低網(wǎng)間結(jié)算價格，保證通信質(zhì)量，為各類運(yùn)營主體之間的公平競爭提供政策支持。

中國移動前董事長奚國華的提案明確說道，提速降費(fèi)的持續(xù)深入推進(jìn)落實(shí)還要處理好運(yùn)營商的可持續(xù)發(fā)展和效益考核問題。奚國華建議從促進(jìn)信息消費(fèi)、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的大局出發(fā)，在部署提速降費(fèi)工作的同時，既要考慮市場實(shí)際情況、把握工作節(jié)奏，也要相應(yīng)出臺業(yè)績和效益考核配套措施，支持電信運(yùn)營企業(yè)持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)提速降費(fèi)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

對于網(wǎng)絡(luò)大國的中國來說，提速降費(fèi)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，正成為行業(yè)共識。那么，提速降費(fèi)為何屢屢成兩會的明星？

一是網(wǎng)速事關(guān)一個國家在全球市場的競爭力。互聯(lián)網(wǎng)時代的投資大師孫正義篤信：一個國家的競爭力，與其網(wǎng)速成正比。此外，中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓也認(rèn)為：在“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰(zhàn)略下，提速降費(fèi)對于提高中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級能力、激發(fā)全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，具有重大意義。

二是我國網(wǎng)速在全球排名并不靠前。根據(jù)全球最大的CDN（內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)）服務(wù)商Akamai發(fā)布的最新報告顯示，去年第三季度全球的平均網(wǎng)速達(dá)到了5.1 Mbps，中國平均網(wǎng)速3.7Mbps，排在全球的第91位，網(wǎng)速峰值23.1Mbps，排在第101位。此外，移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)分析公司Open Signal發(fā)布的全球移動網(wǎng)絡(luò)報告稱，中國的LTE網(wǎng)絡(luò)速度有14Mbps，在全球排名也只排到第31位�？梢哉f，我國網(wǎng)速仍有提升空間。

自“寬帶中國”戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略以來,“提網(wǎng)速、降網(wǎng)費(fèi)”成為惠民利民的重點(diǎn)目標(biāo)。但提速降費(fèi)是一個系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就，尤其是在運(yùn)營商面臨激烈市場競爭以及國資委收入、利潤考核的壓力下。

業(yè)內(nèi)專家表示，“我國的4G網(wǎng)絡(luò)在2014年才呈爆發(fā)式增長，目前基站建設(shè)還有待完善，因此網(wǎng)絡(luò)維護(hù)所需的人力、物力、財力投入都很大，現(xiàn)階段要實(shí)現(xiàn)大幅降價存在許多困難。

在互聯(lián)網(wǎng)+時代下，未來電信運(yùn)營商的管理機(jī)制、競爭模式、業(yè)務(wù)發(fā)展等將面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，運(yùn)營商革新或加速醞釀。同時，這也要求電信運(yùn)營商把握機(jī)會，加快探索，相信提速降費(fèi)定能落到實(shí)處。

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