如何辨別偽劣真假柴油發(fā)電機組，謹防上當受騙！

柴油機發(fā)電機

柴油機發(fā)電機關鍵分成幾大一部分：柴油發(fā)動機、發(fā)電機、自動控制系統(tǒng)、附設件。

一、柴油發(fā)動機

柴油發(fā)動機是全部發(fā)電機組的驅動力輸出一部分，占據柴油機發(fā)電機成本費的75%，是某些欠佳生產廠家最愛弄虛做假的階段。一切柴油機發(fā)電機生產廠家的柴油發(fā)動機全是外購的。

2、翻新老機

各知名品牌常有翻新老機，一樣并不是專業(yè)技術人員沒辦法辨別，方法同上。

但一些列外，本質無需評定。比如廣東省一些生產廠家從印尼進口康明斯的二手機翻修，由于印尼也是玉柴發(fā)動機的加工廠，這種欠佳生產廠家就稱為是進口康明斯柴油機，還可出示中國海關證明材料。

事實上玉柴發(fā)動機由于在我國現有2個合資廠：襄樊東風康明斯、康明斯柴油機，因此是有貿易保護協(xié)議書的。玉柴發(fā)動機在世界各國的加工廠都劃分有市場銷售地區(qū)，禁止矛盾，全部稱為進口康明斯發(fā)動機并不是是新手機，否則走私貨，但走私貨也不容易有中國海關證明材料了。

、小馬拉大貨車

搞混KVA和千瓦的關聯(lián)。把KVA當做千瓦夸大其詞輸出功率，賣顧客。事實上KVA是視在功率，千瓦是合理輸出功率，她們之間的關系為1KVA=0.7千瓦。進口發(fā)電機組通常用KVA表達功率單位，而中國用電量機器設備通常都用千瓦表達，因此結轉輸出功率時要把KVA打8折計算成千瓦。

不講長行（額定值）輸出功率和儲備輸出功率的關聯(lián)，僅說1個“輸出功率”，把儲備輸出功率作為長行輸出功率賣顧客。事實上，儲備輸出功率=1.2ｘ長行輸出功率。并且，儲備輸出功率只有在13鐘頭持續(xù)運作中應用1鐘頭。

柴油發(fā)動機輸出功率與發(fā)電機的輸出功率配備成相同大，而求控制成本。事實上，業(yè)界通常要求柴油發(fā)動機輸出功率≥發(fā)電機功率12%，由于有機械設備耗損。更加極端的，也有的把柴油發(fā)動機大馬力作為KW誤報給客戶，及用低于發(fā)電機功率的柴油發(fā)動機來配備發(fā)電機組，別名：小馬拉大貨車，以致發(fā)電機組使用壽命減少，檢修經常，服務費持續(xù)上升。

辨別時只需問情柴油發(fā)動機的常見和應急輸出功率，這2個統(tǒng)計數據發(fā)電機組廠家通常很怕做假，由于柴油機廠家常有發(fā)布。只需柴油發(fā)動機的常見和應急輸出功率比柴油發(fā)電機的常見和應急輸出功率各大12%只能。

5、換牌，以小充大

將功率柴油發(fā)動機的銘牌轉到小1號的柴油發(fā)動機上，以小充大，大到控制成本的目地。方式同柴油發(fā)動機第1條，合同書中注明：賣家確保柴油發(fā)動機是某某某廠原裝全新升級真品發(fā)電廠用柴油發(fā)動機且型號規(guī)格無偽造，不然假一罰十，以某某某廠某某某地售后維修服務站評定結果起算，由買家聯(lián)絡評定事項，花費由賣家擔負。要寫清純正生產廠家全名，并堅持不懈做評定。

6、發(fā)電廠用柴油發(fā)動機

柴油機發(fā)電機配備的柴油發(fā)動機都應當是發(fā)電廠專用型用柴油發(fā)動機，其轉速比都應當平穩(wěn)在3000轉/分。而工程用柴油發(fā)動機、船用柴油機等非發(fā)電廠專用型柴油發(fā)動機轉速比范疇大，改為固定不動3000轉后轉速比是比不上發(fā)電廠專用型柴油發(fā)動機平穩(wěn)的。

二、發(fā)電機

1、以相仿企業(yè)名混淆視聽

發(fā)電機技術性門坎不高，品質徹底在于用料是不是精美。

2、電機定子鐵芯硅鋼片

電機定子鐵芯是由硅鋼片沖壓模具成型后一塊塊累加電焊焊接而成，硅鋼片的優(yōu)劣明顯提高電機定子電磁場環(huán)流的尺寸。

3、電機定子電磁線圈的材料

電機定子電磁線圈原來選用的均是全銅心線，但隨之制線技術性的提升，出現了銅包鋁銅芯電纜。差別于滾鍍鋁線電纜，銅包鋁銅芯電纜是選用獨特磨具在吊線成形時銅包鋁，銅層比滾鍍厚的多。發(fā)電機定子電磁線圈選用銅包鋁銅芯電纜在特性上并無很大差別，僅僅使用期比全銅心線電機定子電磁線圈短的多。

識別方法：銅包鋁銅芯電纜和滾鍍鋁線電纜由于線徑比同規(guī)格型號的銅心線粗，因此用銅包鋁銅芯電纜和滾鍍鋁線電纜的電機定子只有選用5/6節(jié)徑、47槽。而銅心線能夠做2/3節(jié)徑、76槽。開啟電動機后蓋，數一下電機定子鐵芯槽數就知道。

4、電機定子電磁線圈的節(jié)徑、匝數

一樣是選用全銅心線，電機定子電磁線圈也可制成5/6節(jié)徑、47匝數。由于電磁線圈少了28匝，銅心線使用量降低，成本費能夠減少12%。

2/3節(jié)徑、76匝電機定子選用的銅心線線徑細，匝數空出40%，每匝線圓圈數也較多，電流量波型平穩(wěn)，不容易發(fā)燙。識別方法同上，數電機定子鐵芯槽數。

三、自動控制系統(tǒng)

一般基本型發(fā)電機組需人工服務倒閘，從停電了到柴油機發(fā)電機起動合閘，通常必須12至40分鐘。

柴油機發(fā)電機機械自動化分成全自動和自動式無人化型。全自動為柴油發(fā)電機停電了時全自動起動、撥電話時全自動關機，省掉了起動關機的時間，但還是必須人工服務倒閘。艾能驅動力配備的自動式無人化控制柜改裝ATS雙電源切換開關，立即自動識別市電信號，全自動轉換，一起操縱柴油發(fā)電機全自動起動與關機，建立了自動式無人化運作，轉換時間3-12秒可調式。

四、附設件

1、熱管散熱小水箱

熱管散熱小水箱關鍵功效為以水為媒質互換柴油發(fā)動機內發(fā)熱量，超過減少心肌細胞溫度的目地。小水箱由豎排序的一條根自來水管串連，空隙添充金屬材料散熱器。國家標準每根自來水管的排序空隙為0.7厘米，實際上絕大多數柴油機發(fā)電機生產廠家如今應用的小水箱多見1厘米，有的以至于應用1.3厘米空隙的。

2、汽車油箱、輸油管

裝柴油機用的，能夠隨意部位置放，較為便捷。

3、汽車底盤

汽車底盤多見厚鋼板鈑金折彎制做，合適于固定不動應用。如客戶必須常常中移動柴油發(fā)電機，須應用圓鋼制做的汽車底盤。

4、電瓶、充電電池輸電線

充電電池分成一般鉛酸電池、免維護電池。前者價錢是兩者的好幾倍，必需問情，在合同書或技術協(xié)議中標明是哪種充電電池，充電電池輸電線有沒有。

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