【電纜網(wǎng)訊】近日,由中國科學院廣州能源研究所完成的生物質(zhì)水相催化轉化機理和生物烴類燃料技術通過鑒定。專家組認為,該成果在生物質(zhì)水相催化轉化為生物航油方面處于國際領先。
該成果提出強化生物質(zhì)水熱解聚復雜多相流動與反應協(xié)同的動態(tài)液膜效應機理,構筑水熱多相解聚體系和水蒸氣汽提—酸式鹽解聚體系,研制高水熱穩(wěn)定的生物質(zhì)水熱轉化高效催化體系,提出規(guī)整孔道結構與催化活性位構成的“協(xié)同反應和空間束縛效應”對轉化途徑的調(diào)控機制,填補國內(nèi)空白。
此外,該成果提出基于呋喃平臺化合物自縮合與交叉縮合的增碳異構新機制,發(fā)明生物質(zhì)轉化為烴燃料的增碳異構和水相芳構化新技術,實現(xiàn)生物質(zhì)中半纖維素和纖維素共轉化合成生物航空燃油,建成國際首個秸稈等生物質(zhì)水相催化合成生物汽油、航油百噸級中試裝置,油品品質(zhì)達到國際ASTM7566標準,提出“分散降解為中間體—集中加氫制油”的規(guī);a(chǎn)模式。
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