軌道交通17號(hào)線高架段全數(shù)貫穿

      

7月4日上午，軌道交通17號(hào)線趙巷站至匯金路站區(qū)間的油墩港橋西側(cè)合攏跨地位上，兩臺(tái)500噸級(jí)汽吊穩(wěn)穩(wěn)地將17號(hào)線最初一根高架U梁架設(shè)就位。至此，17號(hào)線高架段區(qū)間布局宣布全數(shù)貫穿。據(jù)悉，17號(hào)線公開區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)也在同步嚴(yán)重推動(dòng)中，高低線區(qū)間合計(jì)25千米，今朝已累計(jì)完(沃爾沃發(fā)電機(jī))成推動(dòng)約16余千米，合計(jì)3段區(qū)間貫穿，無(wú)望于年末完成全線布局貫穿。

作為17號(hào)線最初一段高架梁，該高架區(qū)間位于盈港東路、崧復(fù)路與崧潤(rùn)路之間，呈工具走向，高出油墩港水道，具有跨度長(zhǎng)、扶植周期長(zhǎng)的特性，經(jīng)參建各方攻堅(jiān)克難，降服上有高壓電線、下有煤氣管道、同步老橋撤除、盈港路五期穿插功課等施工難點(diǎn)，美滿完成了工程主要節(jié)點(diǎn)。

軌道交通17號(hào)線東起虹橋火車站站（換乘2、10號(hào)線），西至西方綠舟站，全長(zhǎng)35.3千米，共設(shè)13座車站，此中為6座高架車站、7座公開車站。自2015年7月28日于西方綠洲架設(shè)第一片U梁起，高架區(qū)間施工用時(shí)300余日，合計(jì)完成28座橋梁施工，902片U梁架設(shè)。本次高架布局貫穿是17號(hào)線扶植的主要里程碑節(jié)點(diǎn)，高架部門將由土建慢慢過(guò)渡到裝潢裝置階段。

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