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    關(guān)注:
    行業(yè)動(dòng)態(tài)

    遠(yuǎn)東福斯特助遠(yuǎn)東聰明動(dòng)力朋分新動(dòng)力動(dòng)力鋰電池蛋糕

    頁(yè)面更新時(shí)間:2016-07-26 17:15

          

    跟著比年來(lái)新動(dòng)力汽車迸發(fā)式增加,其對(duì)有著新動(dòng)力汽車“心臟”之稱的動(dòng)力鋰電池的需求也日趨增添,但鋰電池卻面對(duì)產(chǎn)能缺乏。特別是鄙人游原資料價(jià)錢暴跌,鋰電池或成新動(dòng)力汽車成長(zhǎng)的“阿克琉斯之踵”。據(jù)領(lǐng)會(huì),北汽新動(dòng)力、江淮、上汽乘用車等整車企業(yè)都曾前后對(duì)媒體暗示,因?yàn)閯?dòng)力電池供給缺乏,已起頭影響其新動(dòng)力車的產(chǎn)量。面臨市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池愈來(lái)愈復(fù)雜的需求,遠(yuǎn)東聰明動(dòng)力提早于2015年動(dòng)手以12億元巨資收買環(huán)球第三大鋰離子電池企業(yè)遠(yuǎn)東福斯特的行動(dòng),不能不稱之為先見之明。

    關(guān)于收買遠(yuǎn)東福斯特的緣由,聰明動(dòng)力相干部分擔(dān)任人暗示“由于看好將來(lái)新動(dòng)力汽車的發(fā)賣市場(chǎng)”。

    “國(guó)度‘十二五’計(jì)劃中,到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式夾雜動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力圖到達(dá)50萬(wàn)輛;到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式夾雜動(dòng)力汽車出產(chǎn)才能達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量跨越500萬(wàn)輛。”上述聰明動(dòng)力相干部分擔(dān)任人暗示:“現(xiàn)實(shí)上,2015年新動(dòng)力汽車的銷量已到達(dá)36萬(wàn)輛,2016年無(wú)望達(dá)50萬(wàn)輛至60萬(wàn)輛,我們對(duì)將來(lái)很是看好。”

    據(jù)國(guó)泰君安證券行業(yè)研討陳述闡發(fā)稱,遠(yuǎn)東福斯特產(chǎn)能和出貨量位居行業(yè)前線。估計(jì)遠(yuǎn)東福斯特2016年末動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)1.7Gwh,整年三元?jiǎng)恿﹄姵爻鲐浌烙?jì)1Gwh,比照澳洋順昌2016年出貨量0.3Gwh出貨量(權(quán)益部門),億緯鋰能0.5Gwh出貨量,公司的范圍和產(chǎn)量位于行業(yè)前線。“若是日韓合伙廠不克不及進(jìn)電池標(biāo)準(zhǔn)目次,三元電池缺口較大,國(guó)際優(yōu)良三元?jiǎng)恿﹄姵貜S將極大受害于物流車和乘用車迸發(fā)。”

    據(jù)領(lǐng)會(huì),2015年2月份,科技部公布的《國(guó)度重點(diǎn)研發(fā)打算新動(dòng)力汽車重點(diǎn)專項(xiàng)施行計(jì)劃》明白請(qǐng)求2015年末轎車動(dòng)力電池能量密度要到達(dá)200Wh/kg。這讓三元資料加倍備受存眷。國(guó)際多家車企也都接踵投靠三元鋰電池陣營(yíng),包羅北汽新動(dòng)力E150EV二代車、長(zhǎng)安閑動(dòng)等。

    有闡發(fā)以為,跟著三元資料在動(dòng)力范疇平安性慢慢成熟,以及消耗市場(chǎng)關(guān)于續(xù)航里程的需求晉升,國(guó)際車企或?qū)⑾破鹨惠営闪姿徼F鋰轉(zhuǎn)向三元道路的變道風(fēng)潮。

    “遠(yuǎn)東福斯特已于2016年5月份依照新國(guó)標(biāo)GB/T31484-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池輪回壽命請(qǐng)求及實(shí)驗(yàn)方式》、GB/T31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池平安請(qǐng)求及實(shí)驗(yàn)方式》、GB/T31486-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電機(jī)能請(qǐng)求及實(shí)驗(yàn)方式》測(cè)試請(qǐng)求經(jīng)過(guò)了檢測(cè)認(rèn)證,獲得了檢測(cè)陳述。”上述聰明動(dòng)力相干部分擔(dān)任人如是說(shuō)。

    據(jù)國(guó)泰君安證券行業(yè)研討陳述闡發(fā),遠(yuǎn)東福斯特2016年停業(yè)支出無(wú)望到達(dá)25億元,此中動(dòng)力電池及PACK支出為19億元,消耗電池支出為6億元,動(dòng)力電池占比70%以上。該陳述以為,市場(chǎng)對(duì)公司今朝的預(yù)期絕對(duì)不充實(shí),賜與公司2016年43倍PE,6倍PB,對(duì)應(yīng)方針價(jià)應(yīng)為12元/股。

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