比亞迪新動力汽車在滬補助將減半 銷量或下滑

      

克日，比亞迪對外確認，曾經(jīng)接到上海有關(guān)部分的告訴，比亞迪新動力汽車在滬補助將減半，并將成為受補助“按量退坡”影響的首家新動力汽車企業(yè)。

據(jù)悉，在本年4月出臺的《上海市新動力汽車推行使用津貼尺度（2016-2017年）》中劃定，除燃料電池汽車外，上海市（新動力汽車）津貼尺度依照累計銷量慢慢退坡。此中，自2014年1月1日起，單一新動力汽車出產(chǎn)廠商在上海市累計發(fā)賣新動力乘用車到達并跨越4萬輛的，上海市處所補助減半。跨越6萬輛的，處所補助將被打消。

據(jù)上海市新動力汽車推動辦擔任人劉建華泄漏，2014年以來，比亞迪品牌新動力乘用車在上海累計銷量柴油發(fā)電機間隔4萬輛僅一步之遙。

這也意味著，比亞迪在上海地域發(fā)賣新動力汽車取得的補助只剩下5000元，較之前每輛取得一萬元的補助，被攔腰斬了一半。

 “本年以來，上海市對新動力汽車補助政策作了調(diào)劑，同時跟著國度和處所的補助削減，比亞迪新動力汽車取得的補助大幅削減。”中投參謀新動力汽車財產(chǎn)鏈研討員李宇恒暗示。

李宇恒指出，這就給同為插電式夾雜動力車的合作敵手上汽榮威e550、e950締造了絕佳的市場空間。這也讓良多新動力車，出格是插電式夾雜動力車的消耗者紛繁轉(zhuǎn)向上汽榮威。

在滬銷量下滑態(tài)勢閃現(xiàn)

實在，客歲比亞迪新動力汽車在滬的銷量屬于一家獨大的環(huán)境。

深圳中為智研征詢無限公司研討員劉燦暗示，2015年比亞迪新動力車銷量61722輛超特斯拉，玉成球冠軍，萍蹤已觸及6大洲、43個國度和地域，跨越190個都會。

按照中研普華研討員丘成超引見，2015年，跟著新的電池產(chǎn)能的投放，比亞迪新動力汽車營業(yè)完成疾速增加。2015年比亞迪在上海發(fā)賣的新動力車到達2.2萬輛，占天下比例37.9%。

 “2015年整年，比亞迪‘秦’、‘唐’在上海的銷量到達了2.2萬輛。”劉燦說。

而據(jù)劉燦供給的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年上半年，比亞迪秦的銷量為9404輛，較2015年的16477臺降落了43%。另外一款新動力車型“秦”EV也只賣出1725輛。

可是，地下數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年上半年比亞迪“唐”天下發(fā)賣1.9萬輛，同比增加4544%，天下第一。

值得注重的是，相干數(shù)據(jù)指出，2016年上半年比亞迪在上海銷量僅為4000輛擺布，僅為客歲整年銷量的18%。2016年頭以來，比亞迪銷量呈現(xiàn)下滑，市場據(jù)有率也被上汽榮威旗下的車型代替。

據(jù)李宇恒領(lǐng)會，比亞迪的合作敵手有上汽榮威e550、北汽、長安、廣汽等新動力車型。今朝上海市夾雜動力轎車銷量排名前三的別離是上汽榮威e550、比亞迪以及廣汽G5。

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