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    關(guān)注:
    結(jié)構(gòu)原理
    內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī))潤(rùn)滑劑的分類(lèi)
    頁(yè)面更新時(shí)間:2016-02-28 09:01

             內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī))所用的潤(rùn)滑劑包括潤(rùn)滑油(俗稱(chēng)機(jī)油)和潤(rùn)滑脂(俗稱(chēng)黃油)兩種。
      
      大多數(shù)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件采用機(jī)油潤(rùn)滑,因此,對(duì)內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī))來(lái)說(shuō),機(jī)油的用量較多。對(duì)起動(dòng)電機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)等部件的軸和軸承,通常用黃油潤(rùn)滑。
      
      l.機(jī)油
      
      粘度是機(jī)油品質(zhì)的重要指標(biāo),也是機(jī)油最重要的使用性能,是選用機(jī)油的主要依據(jù)。粘度通常用運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)表示。運(yùn)動(dòng)粘度是根據(jù)一定量的機(jī)油在一定的壓力之下,通過(guò)粘度計(jì)上一定直徑與長(zhǎng)度的毛細(xì)管所需的時(shí)間來(lái)確定的,其單位為mm²/s。所需的時(shí)間越長(zhǎng),表示機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度越大。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油就是按373K時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)的。汽油機(jī)機(jī)油分為四類(lèi)(根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11121-1995),其牌號(hào)為HQ-6D,HQ-6,HQ-10,HQ-15。柴油機(jī)機(jī)油分為三類(lèi)(GB11122-1997),其牌號(hào)為HC-8,HC-11,HC-14。
      
      機(jī)油的粘度最好能少受溫度變化的影響。但實(shí)際上,溫度變化時(shí)粘度總會(huì)有變化,溫度高時(shí)粘度變小,溫度低時(shí)則變大。因此夏季要用粘度較大的機(jī)油,冬季則要用粘度較小的,才能獲得適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。
      
      粘度隨溫度的變化程度在使用上有重要意義,通常用不同溫度下運(yùn)動(dòng)粘度之比來(lái)表示。國(guó)產(chǎn)機(jī)油產(chǎn)品的規(guī)格中,規(guī)定了機(jī)油在323K與373K時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度比的最大值。這個(gè)比值小的機(jī)油其低溫粘度較小,使冷內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的阻力不會(huì)太大,內(nèi)燃機(jī)容易起動(dòng);而且其高溫粘度也不致過(guò)小,可保證適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性能。
      
      為了改善機(jī)油某些方面的品質(zhì),常在機(jī)油中加入10%左右的添加劑。這些添加劑中,有防止金屬銹蝕的防銹添加劑;有用以增加機(jī)油粘度的增粘添加劑;有用以降低機(jī)油凝固點(diǎn)的降凝固添加劑,有防止機(jī)油對(duì)金屬腐蝕和機(jī)油自身氧化的抗氧化和抗腐蝕添加劑;有促使沉積油中的淤渣、膠泥、積炭分散的清凈分散添加劑等。
      
      國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油兩種。由于柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載都較重,軸承所用材料往往與汽油機(jī)不同(不少柴油機(jī)用鉛青銅軸承),為保證正常潤(rùn)滑,防止軸承腐蝕,柴油機(jī)應(yīng)使用柴油機(jī)機(jī)油。
      
      2.黃油
      
      內(nèi)燃機(jī)上有些地方是用黃油潤(rùn)滑的。黃油是一種半流體狀膠性物質(zhì),是用稠化劑稠化機(jī)油而得到的。常用的黃油有以下兒種:
      
      (1)鈣基黃油。呈黃色,其特點(diǎn)耐水性強(qiáng),能在潮濕的環(huán)境下工作。在鈣基黃油中含有1.5%~3.5%的水,水在黃油中起結(jié)構(gòu)穩(wěn)定劑的作用,保證油和皂不分離。但不耐熱,約80~85℃受熱后易熔化。鈣基黃油有l(wèi)號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)五種,常用于水泵、電動(dòng)機(jī)軸承。
      
      (2)鈉基黃油。呈紅褐色,它的特點(diǎn)是耐高溫、粘附性強(qiáng)并在全部熔化后仍有潤(rùn)滑性,冷卻后又能重新凝成脂狀,因而可以在140℃左右的環(huán)境下使用,其缺點(diǎn)是不耐水,遇水即乳化流失,因此,在潮濕的場(chǎng)合不宜使用。鈉基潤(rùn)滑脂有2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)三種,適用于受熱較多的高速軸承的潤(rùn)滑。
      
      (3)鈣鈉基黃油。這種黃油具有前兩種黃油的特性,既耐水又耐熱。常用的鈣鈉基黃油有l(wèi)號(hào)和2號(hào)兩種,適用于溫度為120~135℃的摩擦部位。如電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和水泵等設(shè)備的軸承。
      
      (4)二硫化鋁黃油。呈灰黑色,能耐高溫的一種新型黃油,應(yīng)用它可延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。
      
      (5)鋁基黃油。具有高度耐水性。
      
      (6)合成鈣基黃油。它可用于汽車(chē)和拖拉機(jī)及其他工業(yè)設(shè)備、機(jī)械工具的摩擦部分的潤(rùn)滑。
      
      鈣基、鈣鈉基和合成鈣基黃油又按針入度備分為幾種牌號(hào),應(yīng)按季節(jié)選用。針入度表示黃油的粘稠情況,它表示的是在一定的時(shí)間內(nèi),一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓錐在其自身重量的作用下沉大黃油中的深度。針入度愈小(號(hào)數(shù)愈大),表明黃油愈稠,而愈不易熔化,適用于溫度較高的場(chǎng)合。
      
      責(zé)任編輯:Honey

     

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