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(1)外電恢復檢測。機組在運行中，繼電器K3、KT3和K6始終保持在吸合狀態(tài)。當外電恢復時，外電源檢測電壓繼電器KV1通電動作。
KV1動作后，5--5a—7—6電路中，KV1常開觸點閉合，時間繼電器KT通電計時，以判斷外電是否真正恢復和躲過外電的重合閘。3s后，KT延時結束，5—8—6電路中，KT常開觸點閉合，使內外電源自動切換繼電器K通電動作。
(2)內外電源自動切換。K動作后，6—33—36--6電路中，K常開接點閉合，使停機繼電器K7通電動作并自鎖。K7動作后，C11—203—206—221—222—223—224—225—226—204—C12電路申，K7常閉觸點打開，使發(fā)電機主開關QF2分閘失壓線圈斷電，QF2跳閘。
QF2跳閘后，母線失電，母線電壓檢測繼電器KV2斷電釋放，圖中的01一04電路中，KV2常閉觸點閉合，使外電主開關QF1通電合閘，向負載供電。QF1合閘后，圖4-18中103—121—102電路中，QF1常開接點閉合，外電運行指示燈H2亮。
圖自動啟動電路圖
發(fā)電機主開關QF2跳閘后，3—13—6電路中，QF2常開觸點打開，使繼電器K3斷電釋放，K3釋放后，37--38電路中K3常閉觸點閉合，為停機電磁閥YV3工作做好準備。
(3)機組減速。K7動作后，在發(fā)出發(fā)電機主開關跳閘指令的同時，另一對常開觸點閉合，接通5—49—50—51--6電路，使減速繼電器K10通電動作。K10動作后，5—40—42—43—6電路中K10常開觸點閉合，調速電動機電樞繞組和勵磁繞組通電，電動機反轉，機組減速。當機組轉速減至400一450r/min，調速器低位開關SL閉合，低位繼電器KL通電動作，5—49—50—51--6電路中KL常閉觸點打開，繼電器K10失電釋放，斷開調速電動機的供電電路，電動機停轉，減速結束。
(4)冷機運行。K7動作后，A—301—303—307—306—304—302--N電路中的K7常開觸點也閉合，使時間繼電器KT4通電計時，同時KT4的瞬動常開觸點閉合，接通103—124--102電路，信號燈H5亮，表示發(fā)電機組冷機運行。冷機時間由KT4整定。
(5)停機發(fā)電。發(fā)電機組減速后，在低速位置冷機運行。當KT4延時結束后動作，5—34—35—36--6電路中，KT4常開接點閉合，使停機中間繼電器K8通電動作并自鎖，時間繼電器KT2通電計時。
K8動作后，下列電路動作:
5—31--6電路中，K8常開觸點閉合，使壓縮空氣管道總電磁閥YV2通電動作，閥門打開。
5—37—38—6電路中，K8常開觸點閉合，使停機電磁閥YV3通電動作，閥門打開，高壓氣體推動油門齒條，切斷燃油油路柴油機停車。
5—26—27—6電路中，K8常閉觸點打開，K6斷電釋放。K6釋放后，5—54—6電路中，K6常開觸點打開，KT3斷電釋放。
5—87—85—86--6電路中，K8常開觸點閉合，同時KT3釋放后，KT3常閉觸點閉合，使K21通電動作，接通機油壓力聯(lián)鎖電磁鐵YV4的供電回路，YV4動作，停機時將安全裝置鎖住。
停機時間控制繼電器KT2通電l5s后動作，5—60—6電路中，KT2常開觸點閉合，使停機完畢繼電器K20通電動作。K20動作后，36--6電路中，K20常閉觸點打開，使繼電器K7、K8、KT2斷電復位。5—87—85—86—6電路中K20。常閉接點打開，使K21斷電復位。
K8釋放后，YV2和YV3斷電復位，閥門關閉；KT2失電后，K20斷電復位；K21釋放后機油壓力安全聯(lián)鎖電磁鐵YV4斷電復位。
至此停機結束。
(6)應急復位。當發(fā)電機組停機后，調速器高位繼電器KH斷電釋放，5—84—44--45--46--6電路中，KH常閉觸點閉合，使增速繼電器K9通電動作，其常開觸點閉合，接通調速電動機的電樞繞組和勵磁繞組的供電回路，電動機正轉。當調速器至高位時，5--82--6電路中，高位開關SH常開觸點閉合，使調速器高位繼電器KH通電動作，5—84—44—45—46—6電路中，KH常閉接點斷開，K9失電復位，調速電動機停轉。同時，信號燈H3亮，表示調速器在高速位置，發(fā)電機組又處于應急狀態(tài)。16--6電路中KH常開接點閉合，為應急起動中間繼電器K4工作做好準備。
責任編輯：Honey
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